A motorkerékpár-láncgyártók bemutatják a fogaskerék-feldolgozás technológiáját

Motorkerékpár lánc A gyártók bevezetik a fogaskerék-megmunkálás technológiáját.

1. A tuskó öntése: a forró szerszámos kovácsolás még mindig széles körben alkalmazott durva öntési eljárás az autófelszereléseknél. Az elmúlt években a keresztékes hengerlési technológiát széles körben népszerűsítették a tengelyfeldolgozásban. Ez a képesség különösen alkalmas a bonyolultabb lépcsős tengelydarabokhoz. Nemcsak nagy pontossággal, kis utólagos megmunkálási ráhagyással és magas gyártási hatékonysággal rendelkezik.

2. Normalizálás: Ennek az eljárásnak az a célja, hogy a későbbi fogaskerekes forgácsolásnál elérje a megfelelő keménységet és előkészítse a szerkezetet a végső hőkezelésre, hogy hatékonyan csökkentse a hőkezelés deformációját. A hajtóműacél általában 20CrMnTi. A normál normalizálást nagymértékben befolyásolja a személyzet, a berendezések és a környezet, ami megnehezíti a hűtési sebesség és a munkadarab egyenletességének szabályozását, ami nagy keménységbeli különbségeket és egyenetlen metallográfiai szerkezetet eredményez. Befolyásolja a fémvágást és a hőkezelést, végül is nagy és szabálytalanná teszi a termikus deformációt, és az alkatrészek minőségét nem lehet ellenőrizni. Emiatt az izoterm normalizálási folyamatot választjuk. A gyakorlat bebizonyította, hogy az izoterm normalizálás alkalmazása hatékonyan javította a normalizálás hiányosságait, a termék minősége stabil és megbízható.