A motorkerékpár-láncnak is megvan a maga egyedi modellje

Mint a motorolaj, Motorkerékpár lánc saját modellje is van. A különböző járműkövetelményeknek megfelelően a használt láncmodellnek is a megfelelő láncmodellnek kell lennie.

Az olaj címkéje a hőmérséklethez és a kenés mértékéhez való alkalmazkodóképességét jelzi, míg a lánc címkéje a méretét. Vegyük példaként a fenti képet. Ennek a láncnak a modellje a 428VX. Három részre oszlik: 4-28-VX.

A 4 azt jelenti, hogy a két csap közötti távolság 4/8 hüvelyk, a 28 azt jelenti, hogy a lánc belső szélessége (a két belső láncszem közötti távolság) 2,8/8 hüvelyk, a VX pedig az olajtömítés alakja A kódnév.

Ez a modell határozza meg, hogy a lánc illeszkedik-e a jármű lánc- és lánckerékének harapásfogaihoz.

Ezen kívül van egy másik kód, amely a lánc hosszát és csatlakozását jelzi.

Általánosságban elmondható, hogy a motorkerékpár-láncok két típusra oszthatók: repesz típusú és szegecselt típusú.

A repeszláncokat inkább az ingázó járművekben használják, egyszerű szerkezettel, gyors szétszereléssel és kényelmes barkács karbantartással. A szegecselési típus merevebb, ezért nagy teljesítményű autókon elterjedt, és speciális szerszámokat igényel a karbantartáshoz.

Mint korábban említettük, a lánc olyan, mint a jármű izmai és szalagjai, és felelős a motor és a gumik erőátviteléért. A versenyzők azonban lelkesebben foglalkoznak a gumiabroncsok, féknyergek és lengéscsillapítók karbantartásával és módosításával, és gyakran figyelmen kívül hagyják ezt a szerény, de létfontosságú szerkezetet. De valójában mindaddig, amíg egy kicsit többet foglalkozol a takarítással és a karbantartással ennek a kis srácnak az autómosás során, egészen más élményben lesz részed!