Hogyan állítsuk be helyesen az oldalsó íjgörgős lánc feszességét

A oldalsó íj görgős lánc – oldalsó flexiós láncnak vagy S-flex láncnak is nevezik – egy speciális görgős lánc, amelyet íves vízszintes pályákon való mozgásra terveztek, így nélkülözhetetlen a szállítórendszerekben, palackozósorokban, csomagológépekben és anyagmozgató berendezésekben, ahol az egyenes vonalú szállítás nem praktikus. A hagyományos görgős láncoktól eltérően, amelyek egyetlen síkban működnek, az oldalsó íjláncokat hézagokkal és láncszemgeometriával tervezték, amely lehetővé teszi, hogy oldalirányban meghajoljanak a kanyarokban. Ez az oldalirányú rugalmasság azonban nem szünteti meg a megfelelő hosszirányú feszítés szükségességét – valójában az oldalsó íjgörgős láncok nem megfelelő feszültsége az egyik leggyakoribb oka a korai kopásnak, kisiklásnak, zajnak és a szállítószalag-rendszer leállásának. Ez az útmutató mindent tartalmaz, amit tudnia kell a feszesség megfelelő beállításához és az oldalsó íjlánc megbízható működéséhez.

Annak megértése, hogy miért számít a feszültség az oldalsó íjgörgős láncoknál

A görgős lánc feszítése kettős célt szolgál: fenntartja a pozitív kapcsolatot a lánc és a hajtó lánckerék fogai között, és megakadályozza a lánc túlzott megereszkedését a szállítószalag visszatérő vagy laza oldalán. Kifejezetten az oldalsó íjláncok esetében a megfelelő feszítés még kritikusabb, mivel az oldalirányú rugalmasságot a belső és külső lengőkarok és a görgők közötti ellenőrzött hézagok biztosítják. Ha a lánc túl lazán fut, ezek a hézagok lehetővé teszik, hogy a lánc ellenőrizetlenül oldalirányban elmozduljon, ami a vezetősíneken való felfutást okozza, túlzott zajt kelt, és egyenetlenül koptatja a láncszemeket és a görgőket.

Ezzel szemben a túl szoros oldalsó íjlánc elveszíti azt a képességét, hogy simán meghajoljon a kanyarokban. A túlzott feszítés arra kényszeríti a láncot, hogy minden kanyarban a külső vezetősínek ellen húzódjon, ami súrlódási hőt generál, felgyorsítja a lánc belső lengőkarjainak és a vezetősín felületének kopását, valamint növeli a csapágyak és a meghajtó alkatrészek terhelését. Súlyos esetekben a túlfeszített oldalsó orrlánc a görgők beszorulását okozhatja a sínben, a hajtómotor túlterhelését, vagy akár lánctörést okozhat lökésterhelés hatására. A megfelelő feszültség megtalálása és fenntartása – nem túl szoros, nem túl laza – alapvető készség az ilyen típusú szállítóberendezések karbantartásában.

Szerszámok és biztonsági előkészületek, mielőtt elkezdené

Mielőtt bármilyen feszültségbeállítást végezne egy oldalsó görgős láncon, gyűjtse össze a megfelelő szerszámokat, és végezze el a szükséges biztonsági előkészületeket. A megfelelő reteszelés/kijelölés nélküli szállítóláncokon végzett munka az egyik legsúlyosabb veszély az ipari karbantartás során, és semmilyen beállítási eljárást nem szabad elkezdeni mindaddig, amíg a gép feszültségmentesítése és váratlan indítás ellen biztosított.

• Kizárás/Tagout (LOTO): Válasszon le minden energiaforrást a szállítószalagról – elektromos, pneumatikus és hidraulikus. Helyezzen fel személyes zárakat és címkéket az összes szigetelési pontra, és ellenőrizze a nulla energiájú állapotot, mielőtt megérinteni a láncot vagy a meghajtó alkatrészeit.
• Mérőeszközök: Acél szabályzó vagy mérőszalag a megereszkedési mélység ellenőrzéséhez, nyomatékkulcs a feszítő biztosítóanyáinak és felfogócsavarjainak a specifikáció szerinti meghúzásához, valamint féknyergek a lánc megnyúlásának ellenőrzéséhez, ha kopásvizsgálatot is végeznek.
• Villáskulcsok és villáskulcsok: A megfelelő nyitott végű, kombinált vagy dugaszolókulcsok, amelyek illeszkednek a felszedő egység hardveréhez az adott szállítószalag-modellhez. A szabványos és metrikus méretek rendelkezésre állása elkerüli a késéseket.
• Lánckopásmérő: Egy speciális görgős lánc kopásmérő vagy emelkedésmérő eszköz megerősíti, hogy a lánc megnyúlt-e a csereküszöbön, mielőtt időt fordítana a feszesség beállítására – az elhasználódott lánc a beállító helyzetétől függetlenül nem tartja meg a megfelelő feszességet.
• Kenőanyag: Alkalmazásának megfelelő lánckenőanyag (szükség esetén élelmiszer-minőségű) a beállítás után alkalmazza, mivel a feszítés beállítása lehetőséget ad a lánc ellenőrzésére és kenésére.
• Személyi védőfelszerelés: Védőszemüveg, vágásálló kesztyű és acél orrú lábbeli minimumkövetelmény a szállítóláncok körüli munkavégzés során.

Az aktuális láncfeszesség ellenőrzése beállítás előtt

Mielőtt bármilyen beállítást végezne, szisztematikusan mérje fel a lánc aktuális feszességét. Ez a lépés megakadályozza a szükségtelen beállítást, azonosítja, hogy a lánc az elfogadható határokon túl kopott-e, és megadja az alapértéket, hogy mekkora korrekcióra van szükség.

Lánclehajlás mérése a laza oldalon

A legközvetlenebb módszer a lánc laza vagy visszatérő oldalán lévő feszültség felmérésére a megereszkedés mérése – a lánc függőleges esése két támasztópont között. Vízszintes szállítószalagon keresse meg a visszatérő szakasz egy részét a tartósínek vagy a görgők között, és mérje meg a távolságot egy egyenes referenciavonaltól (például egy feszes zsinórtól vagy a támasztópontokon átfektetett egyenes él szélétől) a lánchurok legalacsonyabb pontjáig. A legtöbb oldalsó orrláncos szállítószalagnál az elfogadható megereszkedés a visszatérő oldalon a támaszok közötti távolság körülbelül 1-3%-a. 1000 mm-es fesztávnál ez azt jelenti, hogy 10-30 mm-es nyúlás a céltartomány. 10 mm-nél kevesebb arra utal, hogy a lánc túlfeszült; 30 mm-nél nagyobb nem megfelelő feszültséget jelez.

A lánc nyúlásának ellenőrzése

A lánc megnyúlása a csapok és a perselyek kopása miatt az oka annak, hogy a feszültség idővel növekszik, és ez az oka annak is, hogy az erősen kopott láncot nem lehet pusztán feszítéssel korrigálni. A nyúlás méréséhez fektessük le a láncot egy tiszta felületre, és mérjük meg a távolságot meghatározott számú osztásnál – jellemzően 10-20 láncszemnél – egy acélvonallal, amelyet az egyik csap belső felületéhez helyezünk a mért szakasz túlsó végén lévő csap belső felületéhez. Hasonlítsa össze ezt a mérést a névleges hangmagasság szorozva a linkszámmal. Ha a mért hossz több mint 2%-kal meghaladja a névleges értéket, a lánc elérte élettartama végét, és nem újra kell feszíteni, hanem ki kell cserélni. Az ezen a határon túl megfeszített lánc megfeszítése egyszerűen eltolja a megnyúlt részt a hajtó lánckerék körül, ami kihagyott fogakat, vibrációt és felgyorsult lánckerékkopást okoz.

Feszítőrendszerek típusai oldalsó orrláncos szállítószalagokon

Az oldalsó orrláncos szállítószalagok a szállítószalag hosszától, a láncemelkedéstől és a gyártótól függően többféle felfogó- és feszítési kialakítást alkalmaznak. Az Ön szállítószalagja által használt rendszer ismerete pontosan meghatározza, hogy a feszítés hogyan történik.

Csavaros felszedő egységek

A csigás felfogó a leggyakoribb feszítőmechanizmus a kis és közepes oldalsó orrláncos szállítószalagokon. A faroktengelyt vagy a feszítőkereket tartó csapágytömb egy hornyolt keretbe van szerelve, és egy menetes rúd – a felfogócsavar – elfordításával állítható be, amely kifelé húzza a csapágytömböt, növelve a lánc feszességét. A megfelelő feszítés elérése után a rögzítőanyák vagy ellenanyák biztosítják a beállítást. A csavaros felfogók precíz fokozatos beállítást tesznek lehetővé, és egyszerűen kezelhetők, de kézi újraállítást igényelnek, mivel a lánc megnyúlik az élettartam során.

Rugós feszítők

A rugós feszítőkarok vagy saruk automatikusan állandó nyomást tartanak fenn a lánc laza oldalán, és a nagyobb karbantartási intervallumok között kézi beavatkozás nélkül kompenzálják a megnyúlást. A feszítőerőt a rugósebesség és az előfeszítés határozza meg, amelyeket a telepítés során állítanak be. Ha a feszesség a rugófeszítő jelenléte ellenére elégtelennek tűnik, előfordulhat, hogy a rugó elfáradt, a lánc túlzott megnyúlása miatt kimerült, vagy az előfeszítést vissza kell állítani a rugó összenyomási hosszának a berendezés gyártójának specifikációi szerint történő beállításával.

Hidraulikus és pneumatikus feszítők

A hosszabb szállítószalagok és nagyobb igénybevételű alkalmazások hidraulikus hengereket vagy pneumatikus működtetőket használhatnak, hogy szabályozott, állandó feszítőerőt fejtsenek ki a láncfelvevőn. Ezek a rendszerek nyomásszabályozóval állítják be a feszítőerőt, és automatikusan meghosszabbítják a hengert, amikor a lánc megnyúlik. A feszültség beállításához ezekben a rendszerekben a szabályozó nyomását a gyártó által a láncemelkedéshez és a terhelési állapothoz javasolt feszítőerő szerint kell beállítani, nem pedig a fizikai megereszkedést. A henger tápvezetékében található nyomásmérő közvetlenül ellenőrzi az alkalmazott feszítőerőt.

Lépésről lépésre feszültségbeállítási eljárás

A következő eljárás kifejezetten a csavaros felvevőrendszerekre vonatkozik, amelyek a leggyakrabban előforduló típusok az oldalsó orrláncos szállítószalagok karbantartása során. A rugós vagy hidraulikus rendszerekhez igazítsa a megközelítést a fent leírtak szerint.

• 1. lépés – A LOTO kitöltése: Válassza le az összes energiaforrást, és alkalmazzon személyi zárakat. Ellenőrizze a nulla energiájú állapotot úgy, hogy megpróbálja elindítani a szállítószalagot, és ellenőrizze, hogy nincs mozgás.
• 2. lépés – Mérje meg a meglévő süllyedést: Jegyezze fel az aktuális megereszkedés mérését a két támasztópont közötti laza oldali visszafutásnál. Jegyezze meg, hogy a lánc túl laza vagy túl szoros-e a fesztáv 1–3%-os céljához képest.
• 3. lépés – Lazítsa meg az ellenanyákat: Távolítsa el a rögzítőanyákat vagy ellenanyákat a felfogócsavarokon a faroktengely mindkét oldalán. Mindig mindkét oldalt azonos mértékben állítsa be, hogy a tengely a láncpályára merőlegesen álljon.
• 4. lépés – Forgassa el a felfogó csavarokat: Forgassa el mindkét felfogócsavart egyenlő mértékben – jellemzően negyed fordulattal – abba az irányba, amely a hátsó tengelyt vagy a feszítőkereket elmozdítja a hajtástól. Mérje meg újra a megereszkedést minden negyedfordulós lépés után, és folytassa addig, amíg a meghajlás a céltartományba nem esik.
• 5. lépés – Ellenőrizze az igazítást: A célsüllyedés elérése után győződjön meg arról, hogy a farok tengelye négyzet alakú marad a szállítószalag keretéhez képest úgy, hogy megméri a távolságot az egyes csapágytömböktől a kereten lévő rögzített referenciapontig mindkét oldalon. Az 1–2 mm-nél nagyobb eltérések eltolódást jeleznek, amelyet a felfogócsavarok egyenkénti beállításával kell kijavítani, amíg mindkét mérés egyenlő lesz.
• 6. lépés – Húzza meg az ellenanyákat: Miután megerősítette az igazítást, húzza meg a rögzítőanyákat mindkét felvevőcsavaron a berendezés gyártója által megadott nyomatékkal. Ne hagyatkozzon a kézi meghúzásra – a működés közbeni vibráció meglazítja a nem megfelelően meghúzott rögzítőelemeket, ami a feszültség ellazulását és a tengely mozgását okozza.
• 7. lépés – Kenje meg a láncot: Az újraindítás előtt vigye fel a megfelelő kenőanyagot a láncra. Az élelmiszer-szállítószalagok oldalsó íjláncaihoz használjon jóváhagyott élelmiszer-minőségű kenőanyagot, amelyet a belső lengőkarok lemezeire és görgőire kell felhordani a felső menet teljes hosszában.
• 8. lépés – Távolítsa el a LOTO-t, és hajtson végre próbaüzemet: Távolítson el minden zárat és címkét, állítsa vissza az energiát, és először járassa a szállítószalagot lassú sebességgel. Figyelje meg a láncot az összes ívben a sima oldalirányú hajlítás, a külső vezetősínekkel való érintkezés hiánya és a csendes, egyenletes működés érdekében. Álljon meg, és ellenőrizze újra a feszültséget és a beállítást, ha zajt, vibrációt vagy nyomkövetési problémákat észlel.

Feszességbeállítás referencia lánc állapota szerint

Az alábbi táblázat összefoglalja a diagnosztikai jeleket, a valószínű okokat és a korrekciós intézkedéseket az oldalsó íjlánc ellenőrzése során észlelt gyakori feszültséggel kapcsolatos állapotok esetén:

Gyakori hibák, amelyek ismétlődő feszültségi problémákhoz vezetnek

Még a tapasztalt karbantartó technikusok is követnek el hibákat az oldalsó láncfeszítés beállításakor, ami visszatérő problémákhoz vezet. E hibák megértése segít elkerülni, hogy megismétlődjenek.

• A felvételnek csak az egyik oldalának beállítása: Ha az egyik csapágytömböt a másiknál ​​távolabb mozgatja, a farok tengelye elferdül, és a lánc rosszul illeszkedik a lánckerékhez és a vezetősínhez. Mindig mindkét oldalt egyformán állítsa be, és minden beállítás után ellenőrizze a tengely szögletességét.
• Túlfeszítés a kopott lánc kompenzálására: A 2%-on túl megfeszített láncot nem lehet meghúzással korrigálni. A kopott lánc túlfeszítése felgyorsítja a lánckerék kopását, és a lánc eltörését kockáztatja. Cserélje ki a láncot ahelyett, hogy megfeszítené.
• A feszültség ellenőrzése csak egy ponton: Az oldalsó íjláncok íveken futnak át, ahol a lánc tényleges hossza a pályán változik. Mindig ellenőrizze a megereszkedést a visszafutás több pontján, különösen a kanyarok előtt és után, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a feszültség egyenletes eloszlása ​​a rendszerben.
• A kenés elhanyagolása beállítás után: A feszítésszabályozás elmozdítja a láncszemeket egymáshoz képest, és szabaddá teszi a száraz fémfelületeket. A kenőanyag azonnali felhordása a beállítás után csökkenti a bejáratási kopást, és elősegíti, hogy a lánc gyorsabban és egyenletesebben illeszkedjen a beállított feszességhez.
• Ha nem sikerült újra ellenőrizni a feszültséget az első menet után: Az új vagy újonnan beállított láncok az első üzemórák alatt terhelés alatt beállnak. A feszítés ellenőrzése az első két-négy üzemóra után – miután a lánc beágyazódott – elengedhetetlen annak igazolására, hogy a beállítás megmaradt, és nincs szükség további korrekcióra.

Javasolt feszültség-ellenőrzési intervallumok

Az oldalsó íjlánc feszültségének rendszeres ellenőrzési ütemtervének felállítása megakadályozza, hogy a helyes beállításoktól való fokozatos eltolódás meghibásodássá fejlődjön. A megfelelő intervallum a munkaciklustól, a terhelés intenzitásától és a szállítószalag működési környezetétől függ, de az alábbi ütemezés gyakorlati alapként szolgál a legtöbb alkalmazáshoz:

• Első beszerelés vagy lánccsere után: Az első 4–8 üzemóra után ellenőrizze a feszességet, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az ülepedés nem okozott túlzott lazulást, majd 40–50 óra elteltével ismételten. Az új láncok a leggyorsabban megnyúlnak a betörési időszakban, mivel a csapokon és a perselyeken megmunkálási nyomok jelennek meg.
• Havi ellenőrzés: Az egy műszakban, mérsékelt igénybevétel mellett működő szállítószalagok esetében általában elegendő egy havi feszültség- és kenési ellenőrzés a fejlődő problémák észlelésére, mielőtt azok problémát okoznának.
• Heti ellenőrzés: A folyamatosan futó, koptató anyagokat kezelő vagy nedves vagy kémiailag agresszív környezetben működő szállítószalagokat hetente ellenőrizni kell, különös figyelmet fordítva az összekötő lemezek és a görgőfelületek kopására azokon az ívszakaszokon, ahol a legnagyobb az oldalirányú terhelés.
• Azonnali ellenőrzést kiváltó tényezők: A működési zajban bekövetkezett bármilyen változás, látható láncmegszakadás vagy nyomkövetési eltérés, megnövekedett hajtómotor áramfelvétel vagy termék kiömlése, amelyet a lánc mozgása okoz, azonnali, előre nem tervezett feszültség- és beállításellenőrzést kell indítania ahelyett, hogy a következő ütemezett intervallumra várna.